向自动驾驶部门“动刀”，特斯拉的裁员潮还在继续

原标题：向自动驾驶部门“动刀”，动刀特斯拉的向自续裁员潮还在继续

特斯拉的瘦身计划还在继续。

近日，动驾的裁据外媒报道，驶部斯拉特斯拉关闭了其位于加州圣马特奥的门特办公室，裁掉了229名员工。员潮这是还继特斯拉自动驾驶研发团队中的一支，主要负责评估与自动驾驶汽车辅助功能有关的动刀客户车辆数据，并进行数据标记。向自续

据悉，动驾的裁这是驶部斯拉特斯拉近期裁员中规模较大的一次，并且涉及到了任何一个电动车初创企业的门特命门——“自动驾驶”。业界认为，员潮特斯拉自动驾驶业务在短期内恐怕会受到巨大的还继影响，或引发新一轮人事巨震。动刀另外，特斯拉最新的一起人事变动也与自动驾驶业务有关，特斯拉人工智能（AI）和自动驾驶负责人，同时也是特斯拉核心人物之一的Andrej Karpathy在为特斯拉效力五年后也宣布了离开。

据知情人士透露，特斯拉圣马特奥办公室被裁的员工大多从事的是低技能、低薪资的工作。据悉，该办公室共雇佣了276名员工，其余的47名员工可能会被派往特斯拉位于布法罗的自动驾驶团队工作。

此次裁员也是马斯克10%裁员计划的一部分。早在六月初，马斯克在一封发给特斯拉高层的邮件中表示，他对经济有“超级不好的感觉”，并称“需要裁员约10%，且暂停全球招聘”。后来，在卡塔尔经济论坛上，马斯克在表达对经济衰退担忧的同时又对裁员一事进行了进一步的解释，称“计划未来三个月将全职员工裁员10%，同时增加时薪兼职员工数量，整体员工数量将减少3%至3.5%，但一年后公司员工人数将会增加”。

截至2021年底，特斯拉全球员工数量已突破十万人，其中有近一半的员工是在过去两年内新增的。过去两年的高速扩张下，处于上升通道的特斯拉不仅成为了全球炙手可热的电动车品牌，也是电动车初创企业中唯一一个实现盈利的品牌。数据显示，截至今年一季度，特斯拉已连续五个季度营收超过100亿美元，连续三个季度营收创单季度新高，并且连续11个季度实现了正盈利。

尽管如此，在多变的全球环境下，即便是业绩如日中天的特斯拉也需要未雨绸缪以抵御通胀带来的风险，裁员成为了最直接、最高效的办法。

业内分析称，裁掉圣马特奥研发团队，向布法罗转移是因为布法罗的工资比圣马特奥低，特斯拉可以借此达到降本的目的。同样地，在更早些时候的一场四百人离职潮中，有报道称，其中有不少薪资较高的老员工。

对于马斯克而言，更为迫切的是如何提升得州和柏林这两个新投产的工厂的产能。面对全球供应链中断以及电池制造困难等多重压力，特斯拉也有些捉襟见肘，甚至上海疫情带来的工厂停摆进一步拖累了特斯拉的产能。马斯克称柏林和奥斯汀工厂是“巨大的烧钱炉”，因为产能提不起来，两座工厂已经亏损了数十亿美元，甚至可能到了发不出工资的程度。马斯克说“特斯拉最关心的问题是如何让工厂继续运转，这样我们才能付钱给员工，而不至于破产”。

不过，特斯拉也只是近几个月来美国裁员潮的一个缩影。为了应对经济形势的不确定性，不光是特斯拉，近一个月以来，微软、Facebook母公司Meta、奈飞、加密货币平台Coinbase等一众美国科技巨头以及像Rivian这样的科技新贵纷纷宣布裁员或是缩减招聘规模，他们表示这是“为了公司的战略调整，或将增加某些领域的投资，并在未来一年增加员工人数”。

据不完全统计，今年五月份，美国科技行业裁员近16万人，裁员公司数量达到了37家，无论是裁员数量还是公司数量都超过了今年前四个月之和。

值得一提的是，即使被裁员，特斯拉的人才还是市场上的香饽饽。从特斯拉离职的高管在社交平台上表示，“上帝为你关上一扇门的时候，也一定会为你打开一扇窗”。据外媒报道，有网站追踪了过去九十天里离开特斯拉的四百五十名员工的离职去向，数据显示，截至6月30日，有超过一半的人去了电动汽车制造商比如Rivian、Lucid Motors以及大型科技公司如苹果、亚马逊以及谷歌等。

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